BYD، خودروساز چینی، مدتی پیش پیشرانه‌ی هیبریدیِ پیش‌گامانه‌ای را رونمایی کرد که می‌تواند با هر بار شارژ و یک باک بنزین پر، بیش از ۲ هزار کیلومتر (۱۲۵۰ مایل) را بپیماید. این پیشرفت را می‌توان گامی مهم در راستای رفع مشکل برد حرکتی خودروهای برقی دانست؛ ایرادی که تا‌به‌حال مانع گسترش بیشتر آن‌ها شده است.
به‌گزارش بلومبرگ، غول خودروسازی چینی برای رساندن فناوری تازه‌ی خود به‌دست مصرف‌کنندگان وقت را تلف نکرده است؛ چراکه دو سدان میان سایزِ ارزان Qin L و Seal 06 به این سیستم هیبریدیِ برد بالا مجهز شده‌اند. هر دو مدل قیمتی کمتر از ۱۰۰ هزار یوان (۱۳٬۸۰۰ دلار) دارند و به‌طور بالقوه می‌توانند دور جدیدی از جنگ‌های قیمتی را در بازار پررقابت خودرو در چین رقم بزنند.
معرفی پیشرانه‌ی هیبریدی تازه‌ی BYD پس‌از‌آن صورت می‌گیرد که تویوتا نمونه‌های اولیه‌ی موتورهایی را رونمایی کرد که قابلیت کار با چندین نوع سوخت را دارند.
برد ادعایی ۲٬۵۰۰ کیلومتری BYD در آزمایش‌ها، از هر دو نوع خودرو هیبریدی سنتی مانند تویوتا کمری و خودروهای برقی با برد بالا مانند تسلا مدل ۳ فراتر می‌رود. برای درک بهتر موضوع، دامنه‌ی حرکتی پیشرانه‌ی جدید برابر این است که از نیویورک به میامی یا از سنگاپور به بانکوک بدون اینکه به شارژ مجدد یا سوخت‌گیری نیاز داشته باشید، سفر کنید.
از نکاتی که پیشرفت تازه‌ی BYD را مهم‌تر می‌کند، جایگاه این شرکت در بازار جهانی خودرو ها است. BYD نیمی از کل فروش خودروهای هیبریدی در چین را در‌اختیار دارد. سال گذشته، آن‌ها ۳ میلیون خودرو و تنها در چهار ماه اول سال جاری تقریباً ۱ میلیون خودرو فروخته‌اند. این تسلط پس از تصمیم استراتژیک BYD در اوایل سال ۲۰۲۲ برای توقف تولید خودروهای صرفاً بنزینی حاصل شده است.
در‌حالی‌که فناوری هیبریدی BYD در ابتدا بر بازار چین تمرکز دارد، انتظار می‌رود که به‌زودی راهش به مدل‌های صادراتی نیز باز شود. این امر می‌تواند تأثیر بسزایی بر بازارهای در حال ظهوری بگذارد که زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی آن‌ها هنوز در حال توسعه است.
