پل شنژن-ژونگشان چین با ۲۴ کیلومتر طول، ۸ لاین عرض و جزایر مصنوعی و تونل زیر دریا هزینه‌ای ۶.۷ میلیارد دلاری برای دولت چین به همراه داشته است.
اخیرا رسانه های دولتی این کشور سر و صدای زیادی برای آسفالت کردن بیش از ۲۲۶ هزار متر مربع (بیش از ۵۰ زمین بسکتبال) در یک روز، به پا کردند و سازندگان توانستند به رکورد جدیدی در جهان دست یابند.
شاید عجیب به نظر برسد، اما این طولانی ترین پل دریایی جهان نیست. این افتخار متعلق به همسایه ۵۴ کیلومتری اش است؛ پل هنگ کنگ-ژوهای-ماکائو که تنها ۳۲ کیلومتر از پل شنژن ژونگشان فاصله دارد.
از نگاه برخی ناظران، ساخت این پل های عظیم در چنین فاصله نزدیکی از یکدیگر گواهی بر جاه طلبی های روبه‌رشد چین در صحنه جهانی و مشکلاتی است که در تحقق آنها با آن مواجه است.
پل شنژن ژونگشان، مانند پل خواهر خود در هنگ کنگ وقتی سال آینده بعد از هشت سال ساخت و ساز افتتاح شود، از ارکان مرکزی طرح بنیادی چین برای توسعه منطقه خلیجی بزرگ‌تر (The Greater Bay Area) خواهد بود؛ یکی از بزرگترین و پرجمعیت ترین مناطق شهری که با تبدیل شدن به یک قطب اقتصادی و فناوری می‌تواند رقیبی برای سانفرانسیسکو، نیویورک یا توکیو باشد.
